Jalan Tol Ngawi–Kertosono

Jalan Tol Ngawi–Kertosono
Travel Guide Jalan Tol Ngawi–Kertosono
Ngawi · Madiun · Nganjuk · Kertosono

Jalan Tol Ngawi–Kertosono

Jalan Tol Ngawi–Kertosono adalah ruas tol strategis di jalur tengah Pulau Jawa yang menghubungkan Ngawi dengan Kertosono di Jawa Timur. Ruas ini menjadi penghubung utama antara Solo–Ngawi dan Kertosono–Mojokerto, sekaligus bagian penting dari jaringan Tol Trans Jawa yang melayani arus logistik dan perjalanan jarak jauh.

±87 kmPanjang Total
2018Operasi Penuh
3 SeksiNgawi – Kertosono

Gambaran Umum

Tol Ngawi–Kertosono membentang dari Kabupaten Ngawi hingga Kertosono di Kabupaten Nganjuk. Ruas ini menjadi tulang punggung arus kendaraan dari arah Solo–Ngawi menuju Madiun, Nganjuk, dan selanjutnya ke Mojokerto–Surabaya. Dengan jalur yang relatif lurus dan panjang, tol ini sangat diandalkan untuk distribusi logistik dan perjalanan antarkota yang efisien.

Bagian Tol Trans Jawa
Koridor Tengah Jawa
Akses Solo – Madiun – Surabaya
Panjang Ruas
±87 km
Tahun Operasi Penuh
2018
Jumlah Seksi
3 Seksi

Sejarah & Timeline

2015–2017 — Pembangunan Bertahap
Konstruksi Tol Ngawi–Kertosono dimulai sebagai lanjutan koridor Solo–Ngawi, dengan fokus utama pada segmen Ngawi–Madiun dan Madiun–Nganjuk.
Maret 2018 — Peresmian Ngawi–Wilangan
Segmen utama dari Ngawi hingga Wilangan (Nganjuk) dioperasikan, mempercepat koneksi Ngawi–Madiun–Nganjuk.
Akhir 2018 — Sambung ke Kertosono
Ruas menuju Kertosono tersambung dan Tol Ngawi–Kertosono terkoneksi penuh dengan Tol Kertosono–Mojokerto.
Data panjang dan tahun pengoperasian dirangkum dari berbagai sumber publik. Angka dapat diperbarui mengikuti informasi resmi BPJT dan operator tol.

Pembagian Seksi

Secara umum, Tol Ngawi–Kertosono dibagi ke dalam tiga seksi operasional utama berikut:

Seksi
Rute
Panjang
Seksi 1
Ngawi – Caruban / Madiun
± 35 km
Seksi 2
Caruban – Nganjuk (Wilangan)
± 40 km
Seksi 3
Nganjuk (Wilangan) – Kertosono
± 12 km

Manfaat & Karakter Perjalanan

  • Memotong waktu tempuh jalur Ngawi–Madiun–Nganjuk–Kertosono secara signifikan dibandingkan jalan nasional non-tol.
  • Menjadi koridor utama truk logistik yang membawa barang dari dan ke Jawa Tengah–Jawa Timur bagian tengah.
  • Jalur relatif lurus dan lebar, cocok untuk perjalanan jarak jauh, tetapi membutuhkan disiplin kecepatan dan menjaga jarak aman, terutama di malam hari.
This site uses cookies to offer you a better browsing experience. By browsing this website, you agree to our use of cookies.